شهدت مبيعات شركة تسلا الأميركية تراجعًا حادًا في أسواق الاتحاد الأوروبي خلال شهر أبريل، حيث انخفضت بنسبة 52.6% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وفقًا لبيانات جمعية صانعي السيارات الأوروبيين. في المقابل، حققت شركات السيارات الصينية مكاسب كبيرة في سوق السيارات الكهربائية والهجينة.
تراجع حاد في مبيعات تسلا
منذ بداية عام 2025، تراجعت مبيعات تسلا في أوروبا بنسبة 46.1%، حيث لم تتجاوز مبيعاتها خلال الأشهر الأربعة الأولى سوى 41,677 سيارة، مقارنة بـ 77,314 سيارة في الفترة نفسها من عام 2024. وبلغت حصتها من السوق الأوروبية 1.1% فقط.
علامات تجارية تتفوّق على تسلا
تفوقت عشر علامات تجارية على تسلا في مبيعات السيارات الكهربائية خلال أبريل، من بينها شركات ألمانية مثل فولكسفاغن وبي إم دبليو ورينو، إضافة إلى العلامة الصينية بي واي دي (BYD)، وذلك بحسب بيانات صادرة عن شركة جاتو دايناميكس المتخصصة في تحليل سوق السيارات.
ويُعزى هذا التراجع إلى تقادم نماذج سيارات تسلا، إضافة إلى تأثير سمعة مديرها التنفيذي إيلون ماسك على قرارات الشراء لدى المستهلكين.
ماسك: تسلا بدأت في التعافي
في 20 ماي 2025، صرّح إيلون ماسك أن أوضاع الشركة بدأت بالتحسن، مشيرًا إلى أنه يخطط لتقليص انخراطه في الشؤون السياسية والتركيز بشكل أكبر على إدارة شركاته، وفي مقدّمتها تسلا.
نمو مستمر للسيارات الكهربائية
رغم تراجع مبيعات تسلا، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في السوق الأوروبية بنسبة 26.4% خلال أبريل، لتشكّل نحو 15% من إجمالي مبيعات السيارات.
تفاوت هذا النمو حسب الدول الأوروبية، إذ ساعدت الحوافز الحكومية والضرائب التفضيلية على رفع المبيعات في دول مثل ألمانيا وبلجيكا وإيطاليا وإسبانيا، في حين شهدت فرنسا تراجعًا في هذا القطاع.
الصين تعزز موقعها في أوروبا
ساهمت الشركات الصينية في نمو سوق السيارات الكهربائية والهجينة في أوروبا. فقد ارتفعت مبيعات علامات مثل BYD وMG وLeapmotor بنسبة 59% في هذه الفئة، مقارنة بنسبة 26% فقط لبقية العلامات التجارية.
فولكسفاغن تتصدر السوق الأوروبية
ما زالت فولكسفاغن الألمانية تتصدر سوق السيارات في أوروبا بكل فئاتها، حيث زادت مبيعاتها بنسبة 2.9% خلال أبريل، في حين تراجعت مبيعات مجموعة ستيلانتيس بنسبة 1.1%.
انخفاض طفيف في المبيعات الإجمالية
أظهرت بيانات جمعية صانعي السيارات الأوروبيين أن إجمالي المبيعات في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة ورابطة التجارة الحرة الأوروبية انخفض بنسبة 0.3% خلال أبريل، ليصل إلى 1.07 مليون سيارة، بعد نمو بنسبة 2.8% في مارس.
أما في الاتحاد الأوروبي وحده، فقد تراجعت المبيعات بنسبة 1.2% على أساس سنوي، وهو التراجع الرابع على التوالي في عدد السيارات الجديدة المسجلة.
